スタートラインで、 WRC8 世界ラリー選手権の公式ライセンスを確認するために提示され、その結果、合計14ステージ(前章の2倍)、100について、3つのWRC、WRCのカテゴリーに参加しているチームのうちのいくつかのチームが50ラリーを誇ることができます-2およびJunior WRC。 愛好家の目を輝かせるケーキの上のアイシングは、歴史的なマシンの存在です:ランチアデルタ、ストラトス、037、ルノーアルパイン、フォードRS1800など、開発者が大いに注目している古代の感情を復活させることを約束しますこれらの車のそれぞれがプレイヤーに提供する運転感覚の信to性に。

このエピソードのビッグニュースは、間違いなく 気候変動 リアルタイムで。 テストは乾いた状態で開始し、洪水で終わる可能性がありますが、道路の保持に関しては容易に想像できる結果が得られます。 180度のヘアピンは、トラックがヌルヌルになったらハンドブレーキを引くことで行う必要はないかもしれません...

開発者のBigbenは、ファンの要求に多くの注意を払うことを望み、WRC8をよりシミュレートした体験に向けて強く方向転換することを決定しました。 したがって、ステージの開始時に正しいセットアップを選択することは非常に重要になり、タイヤの選択だけに限定されません。 サスペンションやディファレンシャルなどのすべての機械部品も細心の注意を払って調整できます。

軽快な精神でゲームにアプローチしたい人には恐れはありません:あなたはモードを選ぶこともできます よりシンプルな構成、フロントおよびリアサスペンションの正確な公称値を選択する代わりに、1から5へのサスペンションの剛性など、単一の汎用パラメーターが選択されます。

ファンからも要求された過去と比較した注目すべき進化のもう1つのポイントは、 キャリアモード、今ではチームの経営管理と、実際の生活にあるかのようにスケジュールされた独自の活動も取り入れています。 ラリーとラリーの間には、好きなように使用するスロットがいくつかあります。例えば、練習する、お金を稼ぐ、ポイントを獲得する、などです。 自動車メーカーとの試乗に対応します。これには費用がかかりますが、彼らに注意を促し、契約に署名させることができます。 または...休憩。他のスタッフのパフォーマンスと同様に、自分のパフォーマンスも疲労の影響を受けるためです。 獲得した経験値は、最も古典的なスキルツリーでスキルやその他のボーナスのロックを解除するために使用できます。

また、この場合、あまりにも複雑なものを望んでいない人のために、解決策があります: シーズンモード、これは実際には「フリルのない」古いキャリアモードです。管理コンポーネントはなく、乗るだけです。

Il 運転フィードバック それは非常に前向きで、すぐに手に取ることができますが、最初の数ターンからすぐに、「習得が容易で習得が難しい」というマントラに従うゲームに直面していることは明らかです。直面した8度への曲線。 地形が変化すると、感覚は著しく異なり、これも車両を習得するために必要な献身の証です。 しかし、おそらく嵐の際に、何も起こらなかったように鋭い曲がり角を鳴らして雪を越えてダートすることを学ぶ見込みは、頭を下げて忙しくするための正しい刺激を与えます。

また、注目すべきは、 部屋のカスタマイズ、特に内部ビューでは、カメラの高さだけでなく、ズームレベルと画像の幅も調整できます。 ドライビングゲームに見られるまれな機能であり、間違いなくシミュレーションの野心を明示したタイトルに最適な選択肢です。

オンラインコンポーネント用のスペースもあります リーダー ゲームへの関心を維持するための毎週の課題。 (残念ながら)DLCはありません。特に、このようなタイトルに他の歴史的なマシンをいくつ追加できるかを考えると、非常にジューシーでした。 直接の質問として、開発者は答えました:「誰が、おそらく9で…」