Fórmula 1: Dirija para sobreviver é uma documentação produzida por James Gay-Rees e Paul Martin, dois grandes nomes, especialistas em fazer documentários de qualidade. A primeira temporada foi lançada na Netflix em março de 2019, e ele graciosamente e com uma pitada de pimenta pintou a temporada de Fórmula 2018 de 1, mostrando vídeos de oito em cada dez equipes. Para a segunda temporada, chegando em 28 de fevereiro, o Ferrari e Mercedes AMG Petronas F1 decidiram juntar-se à festa, provavelmente motivados pela excelente realização da série, garantindo assim um material exclusivo dos bastidores.

Fórmula 1 unidade para sobreviver

A premissa necessária é explicar o que a Fórmula 1: Dirigir para Sobreviver não é: não é um relato da temporada de Fórmula 1 que os fãs estão acostumados a ver. A série usa os eventos da pista para contar histórias de pessoas que vivem em um mundo de extremos, entre altos e baixos vertiginosos, para torná-los personagens de uma série de televisão, com a diferença que no caso dos pilotos e principais times da " circo ”o que vai ao ar não é ficção. Não há roteiro, ninguém sabe o que vai acontecer: Fórmula 1: Drive to Survive prova que o esporte é a melhor forma de reality show. Para os livros de história, 2019 foi marcado pela enésima corrida triunfal da equipe Mercedes, pelo enésimo assalto fracassado da Scuderia Ferrari, pelas muitas promessas, algumas cumpridas e outras não, de quem busca um lugar entre os primeiros da classe. Mas olhando para a Fórmula 1: Drive to Survive, você não saberá quantas corridas Hamilton venceu ou quantas pole position Leclerc tem. Os resultados são apresentados na medida em que são úteis para explicar e interpretar o humor e as reações daqueles no carro ou na parede do poço.

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Essa forma de narração permite que a série se desvincule da dinâmica que leva as transmissões ao vivo a se tornarem quase sistematicamente um Mercedes e Ferrari Show, com incursões ocasionais do fenômeno Verstappen. Esses estábulos de prestígio fazem parte do elenco desta vez, mas não têm mais piadas do que os outros atores, em parte por necessidade, porque a disponibilidade dada pelas duas principais equipes da Netflix era limitada, apenas alguns Grand Prix (entre outras coisas desastrosas para ambos), mas também por escolha. O título da série se aplica de fato, literalmente, à vida daqueles que correm no "meio-campo", essa área do ranking central em que, se você se destacar, pode ser promovido em um assento importante, mas uma pedra de tropeço é suficiente para encontrá-lo do lado de fora da porta com as malas na mão. É o caso dos destinos cruzados de Gasly e Albon, ou de Hulkenberg e Ocon, onde a ocasião da vida de alguém coincide com um revés seco para a carreira do outro. A documentação da Netflix entra nessas e em outras histórias e as mostra de um ponto de vista completamente novo, feito nos bastidores que sobem a lugares normalmente proibidos até mesmo para as câmeras de TV paga que cobrem os fins de semana da corrida. Na Fórmula 1: Drive to Survive, estamos no quarto de hotel de Daniel Ricciardo na noite anterior à corrida de Baku, ou almoçando com a família Sainz em um dia relaxante em Maiorca, e até dentro das paredes da fábrica da Williams, quando Claire Williams aprende com nojo de que sua equipe possa ter que pular os primeiros dias de testes. Conseguir que os protagonistas se afastem das pistas de corrida, onde a guarda é mais baixa do que dentro dos piquetes, nos leva a um mundo mais confidencial, a mil milhas de distância das mesmas conferências de imprensa e declarações rituais.

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Mas a Fórmula 1: Drive to Survive também conta a empolgação da pista e nos mostra sem filtros e de uma maneira quase implacável quanto um final de semana errado pode se transformar em um confronto dentro da equipe, com tons de dureza que raramente vaza para fora do círculo de pessoas de dentro. É o caso do episódio que se concentra no time Haas, que enfrenta uma temporada difícil, às vezes desastrosa, na qual as tensões aumentam quando os dois pilotos se tocam na pista de Silverstone, eliminando-se e pressionando o diretor da equipe. Günther Steiner para ameaçar demissões para ambos uma reunião a portas fechadas, onde os microfones da Netflix estão surpreendentemente ligados. Algumas licenças para contar histórias podem virar o seu nariz: a ultrapassagem de Verstappen em Vettel no Grande Prêmio da Austrália, apresentada como uma manobra dos últimos cantos, aconteceu quase a 30 voltas do final, mas a da Fórmula 1: Drive to Survive não é novidade, é entretenimento e deve nos surpreender até certo ponto.

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Não há voz narrativa e não há necessidade, isso é sério Fórmula 1 que diz a si mesmo e em todas essas classificações e estatísticas ficam em segundo plano. Um eventual espectador só fica sabendo nos últimos minutos do último episódio quem venceu o campeonato e ninguém lhe diz quem terminou em segundo. Pode parecer uma lacuna, mas esta série não pretende ser uma recapitulação de coisas que os fãs já viram. É antes uma tentativa de se aproximar de um novo público que vem da rede, com conteúdo acessível até mesmo para quem está completamente em jejum na Fórmula 1, intrigando-o o suficiente para levá-lo a sintonizar ao vivo quando o sinal vermelho se apaga, não só e nem tanto por saber se uma Mercedes ou uma Ferrari vão ganhar, mas se Williams ou Haas sobreviverão, se Sainz poderá subir ao pódio novamente ou se Hulkenberg encontrará outro carro.

Fórmula 1: O Drive to Survive da Netflix oferece uma maneira diferente de ver a Fórmula 1 para aqueles que a seguiram por toda a vida e tentar justificar quem nunca fez isso pela primeira vez.

 

Obrigado pela colaboração na elaboração da peça Massimo Burbi, engenheiro mecânico, e também pelo maior fã de Fórmula 1 que eu conheço.