让我们回到讨论引擎和赛车游戏的话题。 在提交了Project Cars 3和Inertial Drift惯例后,今天我们从四个车轮改为两个车轮 乘坐4,由米兰软件公司开发的摩托车模拟系列的最新一章 里程碑,这次与制造商密切合作 雅马哈.

实际上,标题的路考之前是报纸之间的在线圆桌会议 团队VVV,里程碑的制作人 路易吉·克罗塞塔(Luigi Crocetta)雅马哈市场总监 保罗·帕维西奥 和普利司通工程经理 法比安·弗朗索瓦(Fabian Francois)。 在这个小型会议中,讨论并介绍了Ride 4的创新。

双方的目标,尤其是已经包装了三章的目标,非常简单: 为玩家提供终极的摩托车模拟。 为此,已经对生产的各个方面进行了新的补充和改进。 在这里,我们看一下此预览版本中的一些可用功能,并找出Ride 4是否可以打基础,以取悦所有摩托车游戏玩家和粉丝。

进站稍作休息

在跳入战斗并争取杆位之前,“模拟器礼节”对游戏设置施加了一些弯路。 一旦您在音频电平之间设置了适当的平衡,并且找到了可以在性能和保真度之间实现完美平衡的完美图形配置,就该出发了,选择适合我需求的游戏体验。 作为一名街机游戏者,我承认我更喜欢激活大多数辅助设备,主要专注于制动时间和车辆的轨迹。 另一方面,专用于摩托车调整的菜单为 品种和实验 不同的驾驶方法。

但是单凭驾驶是不够的,它还需要风格,因此,飞行员编辑来到我们这里。 在内部,我们发现该行业中不同品牌和类别的服装-从业余摩托车的服装到专业的服装,甚至到适合越野摩托车的服装-随时可以结合使用,从适当的到法兰克斯坦。

骑行4:试乘

提交车辆管理文件后,该是时候带上控制器并以最佳方式熟悉Ride 4的控制了:驾驶一辆性能出色的自行车,使其每小时行驶200公里,驶向一个危险的弯道,使其撞向后卫轨道(也称为 “马里奥卡丁车综合症”)。 认真地说,游戏的第一个小时始终是测试各种可能的组合。 而且,尽管我可以与您讨论可用的电路-大多数都是通过扫描电路来重新创建的-以及可选的自行车-也是通过3D扫描甚至是按照制造商提供的原始设计来重新创建的-我还是想谈一谈感觉。乘骑为4。

在Ride 4上驾驶既有趣又有益,即使在第三十次毁灭性的沦陷之后。 无论是骑哈雷戴维森赛车还是川崎赛车,每场比赛都会考验球员的反应能力和决策技巧:何时刹车,何时以及如何转向,最重要的是,是否超车。 除了这些因素, 轮胎和燃油管理 在“耐力”比赛中 策略和耐心是唯一能够将玩家带到领奖台的工具。 除了这些耐力赛之外,该试用版还包括经典的“单人竞赛”和“计时赛”模式,这两种模式都可用于测试自行车和动态天气系统。 后者提供了几种选择来管理比赛的时间,这些时间已经在起跑线中或在起跑过程中了。 如果您真的无法找到合适的情况来炫耀自己的飞行员,那么倒带和照片模式及其后期制作选项将使您永生难忘的最激动人心的时刻或最尴尬的失败永无止境。种族。

毕竟, 这次《 Ride 4》的初体验很有趣。 就像里程碑一样清晰 提高了质的标准,提出了Polyphony Digital几年前在PS2上发布的Tourist Trophy中实施的公式的改进,使其达到了仿真水平。 但是,在正式发布之前 4 PlayStation,Xbox One和PC,最好修复一些技术缺陷。 首先, 碰撞管理 -即使自行车刚刚碰到赛道边缘,也“爆炸”-人工智能 有点天真 在某些情况下以及某些曲目背景的一些图形细节, 在抛光过程中需要改进.